1.各容器管口在接管前，應用干凈的白布扎口，以免油脂污物進入。 2.在空分設備冷箱內(nèi)和在冷凝蒸發(fā)器內(nèi)進行施焊時，嚴禁火焰或電弧觸及各容器及管道表面。 3.冷箱內(nèi)的容器、閥門、管道及相應的支架、冷箱內(nèi)表面以及基礎(chǔ)表面待安裝結(jié)束后，均不得沾有油脂，否則應進行去油處理。

所有低壓空氣分離廠通常都配備有氮氣水預冷器。它主要利用污水中氮的不飽和度來蒸發(fā)部分水。當水蒸發(fā)時，它吸收汽化潛熱以降低冷卻水溫度，然后用它來冷卻處理空氣并降低進入塔的空氣溫度。因此，它包括空氣冷卻塔和水冷卻塔。 設置氮氣預冷器的基本目的是降低進入空氣分離塔的空氣溫度，并避免進入塔的溫度大幅度波動。因為進氣的溫度直接影響切換式熱交換器和精餾塔的運行條件，以及整個空氣分離裝置的經(jīng)濟性。在設計中，進入塔的空氣溫度通常設置為30°C。當塔的入口溫度在運行期間高于設計指標時，壓縮空氣的節(jié)流冷卻能力將降低，并且切換式熱交換器熱端的溫差和熱負荷將增加，這將導致增加了冷卻損失和能耗。 其次，在空氣冷卻塔（噴淋冷卻塔）中，空氣與水直接接觸，不僅進行熱交換而且接受洗滌，從而可以去除空氣中的灰塵并溶解一些腐蝕性雜質(zhì)，以避免腐蝕板翅式開關(guān)熱交換器的鋁合金材料并延長使用壽命。由于空氣冷卻塔的體積大，它還可以緩沖處理空氣，并且空氣壓縮機在切換時不容易過壓。 對于分子篩吸附純化過程，分子篩的吸附容量與溫度有關(guān)，溫度越低，吸附容量越大。對于一定尺寸的吸附器，工作時間可能會很長，或者對于一定的吸附時間設計的吸附器體積可能會很小，因此還需要將空氣預冷至可能的較低溫度。在氮水預冷器中充分回收、利用氮氣的冷量來冷卻空氣。

空分設備下塔液氮取出量的多少將影響下塔液氮和塔底富氧液空純度，當下塔液氮取出量加大時，下塔參與熱質(zhì)交換的回流液就減少，上升蒸氣在塔板上的溫升就相應地降低，上升蒸氣冷凝就不充分，氧組分冷凝的少，塔頂?shù)獨饧兌冉档?，液氮純度自然降低。同時下流液體的溫升將加大，液體蒸發(fā)比較充分，氮組分更多的蒸發(fā)到塔頂，塔底液空純度就相應提高了。

通常情況下，膨脹機的實際制冷量總是小于理論制冷量，在相同的進出口壓力和進口氣體溫度的情況下，膨脹機的效率越低，則單位工質(zhì)制冷量越小，膨脹機的溫降效率也越小。 膨脹機效率的高低取決于膨脹機內(nèi)部各種損失的大小，由于各種損失的存在，使氣體對外做功的能力不同程度地降低。歸納起來，其損失主要有以下幾個方面： 1、氣流經(jīng)過工作輪和導流器時，流道表面的摩擦、氣流撞擊等產(chǎn)生的損失稱為流動損失。 2、葉輪在旋轉(zhuǎn)時，輪盤周圍的氣體對葉輪的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的摩擦熱將使氣體的溫度升高，我們稱之為摩擦鼓風損失。 3、氣體經(jīng)過導流器時，從工作輪和機殼縫隙的泄漏稱為內(nèi)漏損失；通過輪盤后部沿軸向間隙的泄漏稱為外漏損失。 4、當通過膨脹機的氣體在膨脹機的出口還有一定的速度時稱為余速，余速越大，能量損失也越大，這部分損失稱為余速損失或排氣損失。

在啟動階段，當液體積聚在冷凝蒸發(fā)器中時，氣體和液體混合物將通過液體空氣和液氮節(jié)流閥。當節(jié)流閥開始關(guān)閉時，由于閥的開度較大，此時當從下塔進入上塔的氣體和液體混合物的量變化不大，下塔的壓力也沒有明顯升高，那么就表示冷凝蒸發(fā)器的溫差沒有增加。此時，冷凝蒸發(fā)器和周圍的絕熱層已經(jīng)冷至積液階段所需要的低溫程度。 由于大量的冷量產(chǎn)生和大量的氣體液化，所以冷凝式蒸發(fā)器中的液體蒸發(fā)也增加了，產(chǎn)生的上升蒸氣阻止了篩板小孔的流液，在塔板上逐漸積累起液體，因此液面會下降。另外，由于節(jié)流閥開度關(guān)小，回流氣體將暫時減少，并且熱交換器的溫度將增加，這也將增加中壓的同時造成液位降低。當閥門關(guān)閉到正常工作位置時，中壓和低壓將不再增加，上下塔的溫度將不再變化。由于高壓壓力沒有降低，因此冷卻能力顯得過剩，液位將會再次開始升高。所以，此時必須采取措施降低高壓，以確保液位穩(wěn)定在一定的高度。

新空分設備次吹掃的時候，空壓機壓力盡量提高到額度壓力。吹掃閥盡量全開，排液閥因為是連在一起的，壓力也不同所以在吹掃排液閥時應該一個一個吹，一個吹掃半小時關(guān)閉，再吹下一個。吹掃結(jié)束后，所以吹掃和排液閥門都不要關(guān)死。停空壓機待沒壓力后，把所有吹掃排液閥門閥體拆開檢查清理，然后恢復這樣才能保證吹掃合格。

空分設備安裝的質(zhì)量是保證空分設備整體質(zhì)量的重要組成部分，因此在空分設備安裝時的安全至關(guān)重要?，F(xiàn)將空分設備安裝中的安全注意事項總結(jié)如下。 1、空分設備安裝施工操作必須嚴格按照施工單位《安全技術(shù)操作規(guī)程》執(zhí)行。 2、空分設備的施工人員必須持證上崗，登高作業(yè)時必須栓掛安全帶，做好高空作業(yè)的安全防護。 3、空分設備廠區(qū)內(nèi)動火必須辦理動火手續(xù)，手續(xù)齊全方可動火，且動火過程中必須有專人看護。 4、空分設備管道強度耐壓試驗時，不得進行其他作業(yè)，特別是氣壓試驗時，防止意外傷害。 5、空分設備吊裝前要按吊裝方案規(guī)定逐項檢查，如吊耳對選用的機械、設備、吊裝索具是否符合吊裝方案規(guī)定。鋼絲繩、卡環(huán)等是否合格。 6、空分設備中有色設備的安裝時，現(xiàn)場切口前應確認氮封情況，并測量上部管口處氫含量是否在正常范圍。切割前，應將氮封螺母輕輕旋開，泄放氮封壓力，泄放地點必須保持空氣流通。 7、空分設備中有色設備就位后，較上部的管口保持敞開，底部須定期充入微量干燥空氣，使容器頂部氣體充分置換，以避免可能產(chǎn)生的微量氫氣在容器頂部或管道內(nèi)積聚。

? ? ? ?空分設備在系統(tǒng)停車后，在設備不排液的情況下，很多時候會出現(xiàn)冷箱基礎(chǔ)溫度降低至零下一百多度的情況，多數(shù)空分用戶對這種情況比較擔心，會產(chǎn)生設備漏液的錯覺，出于安全角度考慮，空分設備用戶對此情況都比較關(guān)注。如果是設備泄漏引起的冷箱基礎(chǔ)溫度降低，在系統(tǒng)停車前，設備有壓力的情況下，應該泄漏更嚴重。如果系統(tǒng)停車前基礎(chǔ)溫度正常，停車后出現(xiàn)冷箱基礎(chǔ)溫度降低至零下一百多度的情況，那么肯定是由于空分設備停車后無加溫氣體，分餾塔內(nèi)冷氣向下擴散造成，而不是分餾塔漏液。在設備投入正常運行后，這種現(xiàn)象會自動消失。

深冷法空氣分離的原理是什么？

空氣中含有0.932%的氬，在上塔欲制得99.6%的氧氣時，在排氮中必定含有1.05%的氬。從分離過程來看，在上塔的提餾段(液空入口以下)則基本上是氧-氬分離，而在精餾段(液空入口以上)則基本上是氮-氧(氬)分離。氬與氧的沸點比較接近(0.1013MPa下氧的沸點為-182.97℃，氬的沸點為-185.7℃)，要分離是比較困難的。在精餾段往往會產(chǎn)生這樣的情況，在氮-氧分離過程中，氧組分分離不干凈，氬組分基本上與排氮中的氧組分一起逸出，使氮氣純度降低。如果要求制取高純氮，氧組分要從氮中完全分離，氬組分就會有可能與氧組分一起被下流液冷凝下來。其結(jié)果是在減少排氮中氧組分的同時，使產(chǎn)品氧中的氬組分增加了，氧氣純度就會降低。為了在提高氧氣純度的同時制造出高純度氮氣，就需在精餾段抽出含氬濃度較高的一定氣量作為餾分氣。

降低中壓帶膨脹機的小型空分設備的高壓壓力，就能降低空分設備能耗。膨脹機前溫度對高壓壓力的影響的問題，這里作一簡單分析。在總冷損、膨脹前氣體溫度一定的情況下，從總裝置的熱平衡來看，提高高壓壓力，膨脹氣量可減少；但從保證冷段換熱器工況來看，隨高壓壓力的提高要求增加膨脹量，減少進入冷段換熱器的氣量。因此，流程的工作壓力和膨脹量的選擇，應同時滿足二者的要求。當流程總冷損及工作壓力不變的情況下，提高膨脹前進氣溫度，可以提高膨脹機的單位制冷量。但是，膨脹前的溫度不是可以隨意提高的。該溫度的選擇除保證流程熱計算時，要求入塔空氣具有一定的含濕量外，還必須保證冷段換熱器的正常工況。膨脹前溫度提高，膨脹量是可以下降的。但為保證冷段換熱器的正常工況，要求膨脹量的下降的幅度大于上述實際膨脹量所能降低的幅度。而保證冷段換熱器的工況是主要因素，為此，要使膨脹量進一步下降，只有提高高壓壓力。同理，在膨脹前溫度下降時，從裝置的熱平衡來看，要求膨脹量增加。為保證冷段換熱器工況，也要求增加膨脹量，并且其幅度大于前者。為此，只有進一步將高壓壓力降低。但是，降低膨脹前溫度對高壓壓力的下降也是有一定限度的。因為高壓壓力過低，而要求提供的制冷量又一定，勢必要求膨脹量大幅度增加，這時將造成通過冷段換熱器的節(jié)流空氣量過小，換熱則會出現(xiàn)“零溫差”或“負溫差”，破壞了正常工況；同時，熱段換熱器的熱端溫差增大，復熱不完全冷損增加，較終使裝置無法正常工作。由于高壓壓力下降有一個極限，因此膨脹前的溫度也不能認為越低越好。該溫度除上述有關(guān)因素限制外，還受膨脹機的設計要求限制。也就是膨脹后不能出現(xiàn)液化，和顧及到膨脹機的絕熱效率和膨脹機前、后的焓降。

內(nèi)壓縮流程和外壓縮流程哪一種成本高？