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大型空分設(shè)備常見問題

大型空分設(shè)備常見問題
在空氣分離塔的主塔中,氬氣的分布隨液體空氣入口的位置而變化。液體空氣入口的位置增加,提餾段中氬氣富集區(qū)的較大濃度也增加,并且餾出物中的氮含量可以被降低。但是,在下流液中的氬含量也增加。為了確保氧氣的純度,在氬餾分提取口下方需要更多塔板。因此,在產(chǎn)生氬氣的情況下,與不產(chǎn)生氬氣的情況相比,液態(tài)空氣供給E1的位置應(yīng)該適當?shù)靥岣?。一些設(shè)備配備有兩個液體空氣入口位置,分別滿足氬氣生產(chǎn)和非氬氣生產(chǎn)的條件。 在生產(chǎn)氬氣時,為了提高氬氣的提取率,必須降低氧氣和氮氣中的氬氣含量。當排氣氮中的氬含量超過0.3%,并且產(chǎn)物氧包含0.7%的氬時,氬的提取率不能超過60%。因此,當配備氬氣塔時,與未配備氬氣塔時相比,主塔中的塔盤數(shù)量將會更多,同時增加下塔塔板數(shù)可以提高液氮的純度。增加精餾段中塔板的數(shù)量可以增加氮廢氣的純度,并且可以減少氮攜帶的氬氣的量并提高氬氣的提取率。從餾分到主冷卻的塔板數(shù)的增加有利于氬和氧的分離,并且可以增加氬餾分中的氬含量,并降低液態(tài)氧中的氬含量。
1.吊裝施工準備和實施過程中安全質(zhì)量保證體系必須要保證正常運轉(zhuǎn),以確保吊裝工程達到安全優(yōu)質(zhì)的要求。吊裝前必須進行安全質(zhì)量檢查,并要符合《化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范》(HG20201-2000)以及其他規(guī)程、規(guī)范的規(guī)定。 2.吊車性能應(yīng)滿足吊裝工藝要求,警報和液壓系統(tǒng)必須可靠。 3.應(yīng)嚴格執(zhí)行吊車隨機技術(shù)文件的規(guī)定。 4.輔助吊車吊裝進度宜與主吊車相匹配。 5.吊鉤偏角不應(yīng)大于3°。 6.禁止用吊車在地面上直接拖拉設(shè)備。 7.設(shè)備吊裝前應(yīng)進行試吊,應(yīng)觀測吊裝凈距及吊車支腿處地基變化情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將設(shè)備放回,故障排除后重新試吊,確認一切正常,方可正式吊裝。 8.吊裝過程中,應(yīng)保持吊裝動作平穩(wěn)。待設(shè)備就位后應(yīng)及時找正找平,設(shè)備未固定前不得解開吊裝索具。 9.吊裝時,施工人員不得在被吊裝設(shè)備下面、受力索具附近。 10.吊裝時,任何人不得隨同設(shè)備或吊裝索具上下。 11.開始松輔助吊車吊鉤時,設(shè)備的仰角不宜大于75°。 12.多臺吊車抬吊設(shè)備時,各吊車間的動作必須協(xié)調(diào)一致。指揮信號要準確。
對于由沸點不同的兩種物質(zhì)(例如氧、氮)組成的混合液體,當吸收熱量使部分蒸發(fā)時,易揮發(fā)性成分氮的蒸發(fā)會更多;當混合蒸汽散發(fā)熱量并部分冷凝時,組分中的氧氣很難蒸發(fā)會更多地冷凝。如果使較高溫度的飽和蒸氣與較低溫度的飽和液體接觸,則蒸氣將向該飽和液體釋放熱量。蒸氣散發(fā)熱量從而部分冷凝,液體吸收熱量將會部分蒸發(fā)。蒸氣在部分冷凝時,由于氧冷凝得較多,所以蒸氣中的低沸點組分(氮)的濃度有所提高。在一部分液體的蒸發(fā)期間,由于更多的氮氣蒸發(fā),液體中高沸點組分(氧氣)濃度將會進一步增加。如果進行了一次部分蒸發(fā)和部分冷凝后,則氮濃度較高的蒸氣和氧濃度較高的液體將以不同的溫度接觸液體和蒸氣,然后再次發(fā)生部分冷凝和部分蒸發(fā),這將使氮蒸氣中的濃度和液體中的氧氣濃度將進一步增加。該過程進行多次,蒸氣中的氮濃度越來越高,液體中的氧濃度越來越高,較終實現(xiàn)了氧和氮的分離。該過程稱為精餾。 簡而言之,精餾是使用兩種物質(zhì)的不同沸點進行混合蒸氣的部分冷凝和混合液體的部分蒸發(fā)多次以達到分離目的的過程。
對空分設(shè)備接焊縫的透照方式主要有十種,分別適用于不同的場合,單壁是較常用的透照方法,但當射源或膠片無法進入內(nèi)部的小直徑容器和管道,則采用雙壁透照。透照方式的選擇要綜合考慮各方面的因素,比如根據(jù)選擇有利也提高靈敏度的透照方法的原則,盡量選擇單壁透照。根據(jù)有利于檢測相應(yīng)缺陷的原則,對容器內(nèi)壁裂紋缺陷的檢測,優(yōu)先選擇射源在外透照方式。
空氣分離設(shè)備是將空氣做為原料,使用將空氣壓縮并循環(huán)的低溫深冷法將空氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài),然后通過精餾從液體空氣中逐漸分離出氧氣、氮氣、氬氣和其他惰性氣體的設(shè)備。 目前,我國生產(chǎn)的空氣分離設(shè)備具有多種形式和類型。有用于生產(chǎn)氣態(tài)氧氣和氮氣的設(shè)備,以及用于生產(chǎn)液態(tài)氧氣和氮氣的設(shè)備。但是就基本工藝而言,主要有四種類型,即高壓、中壓和低壓以及全低壓工藝。我國空分設(shè)備的生產(chǎn)規(guī)模,已經(jīng)從較初的氧氣發(fā)生器每小時只能生產(chǎn)20m3?/ h(氧氣),發(fā)展到現(xiàn)在的大規(guī)??諝馍a(chǎn)能力為20000 m3?/ h,30000 m3 / h和50000 m3?/ h(氧氣)。 空分設(shè)備從工藝過程上可分為5個基本系統(tǒng): 1.雜質(zhì)凈化系統(tǒng):主要通過空氣過濾器和分子篩吸收器等設(shè)備凈化空氣中混入的機械雜質(zhì)、水分、二氧化碳、乙炔等。 2.空氣冷卻液化系統(tǒng):主要由空氣壓縮機、熱交換器、膨脹器和空氣節(jié)流閥等組成,對空氣的深度凍結(jié)起到作用。 3.空氣精餾系統(tǒng):主要組件是精餾塔(上塔,下塔)、冷凝蒸發(fā)器、過冷器、液態(tài)空氣和液氮節(jié)流閥。發(fā)揮分離空氣中各種成分的作用。 4.加熱排污系統(tǒng):使用加熱排污方法再...
1.冷箱基礎(chǔ)分為框架型和非框架型??蚣苄偷目蚣茼斆娴乃蕉炔粦?yīng)超過1/1000??蚣芨餍弯搼?yīng)成垂直放置。非框架型的冷箱各底板應(yīng)保持在同一水平面,其水平度同樣不應(yīng)超過1/1000。 2.在安裝冷箱板時相鄰兩面可在地面上預(yù)拼裝成整片或角型。每片對角線長度誤差及四邊垂直度誤差按表2規(guī)定。 表2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 尺寸(mm) 公差帶(mm) 大 ?于 至 1000 2000 ±3 2000 4000 ±4 4000 8000 ±5 8000 12000 ±6 12000 1600...
空氣冷卻塔是混合熱交換裝置。作用是讓冷卻水同空氣進行充分的接觸并充分混合以增加熱傳遞面積并加強熱傳遞,通常使用“填料塔”或“篩板”。 填料塔是一個裝有填料(陶瓷環(huán),塑料環(huán)等)的圓形鋼制容器。冷卻水從塔的頂部噴出,并與從底部向上流動的空氣混合以進行熱質(zhì)交換??諝鈱崃總鬟f給冷卻水,從而降低其溫度并提高水溫。為了防止空氣中產(chǎn)生水滴,通常將拉西哥環(huán)(或不銹鋼絲網(wǎng))填料分離器(也稱為捕集層)和機械水分離器(慣性分離)安裝在塔的上部。噴淋裝置噴出的冷卻水通過分配器向下流向填料層,并設(shè)有溢流環(huán),用于在填料層中以規(guī)則的間隔重新分配水,以免使水直接向下流向容器壁而影響容器傳熱效果。溫度升高的冷卻水從下部抽出并送至水冷卻塔或排出。冷卻后的空氣從塔頂排出,然后送至空氣分離塔或分子篩吸附器。填料塔的缺點是填料容易被水垢堵塞,填料形成大塊,難以清洗和更換。 篩板塔與精餾塔的篩板塔類似,但塔板數(shù)少(通常約5個),篩孔直徑和孔間距較大(孔徑約5毫米,孔間距約9毫米)。冷卻水通過噴淋裝置從頂部噴出,并通過篩孔逐層向下流向塔盤,空氣從塔底向下逆流通過篩孔向上鼓泡。氣液兩相在篩板上劇烈運動形成泡沫層,增加了氣液接觸面積和擾動程度,使氣液能進行良好的傳熱傳質(zhì),效果優(yōu)于填料塔。
管殼式空分換熱器是較有代表性的間壁式熱交換器。它具有悠久的應(yīng)用歷史,并且仍然在所有換熱器中占據(jù)主導地位。 管殼式換熱器主要由殼體,管束,管板和頭部組成。殼體大部分是圓形的,內(nèi)部有平行的管束,管束的兩端都固定在管板上。殼管式熱交換器中有兩種流體進行熱交換,一種流體在管中流動,其行程稱為管程。另一個在管外流動,其行程稱為殼程。管束的壁面即為傳熱面。為了提高管外流體的給熱系數(shù),通常在殼體中安裝一定數(shù)量的橫向折流檔板。折流檔板不僅可以防止流體短路并提高流體速度,而且可以根據(jù)預(yù)定路徑迫使流體多次流過管束,從而大大增加了湍動程度。常用的折流檔板是圓形和圓盤形的,前者的用途更廣泛。流體在管內(nèi)每通過管束一次稱為一個管程,每通過殼體一次稱為一個殼程。為了提高管中流體的速度,可以在頭的兩端設(shè)置適當?shù)母舭澹瑢⑷抗茏悠骄指舫扇舾山M。這樣,流體一次只能通過一部分管子往返管束多次,稱為多管程。類似地,為了增加管外部的流速,可以在殼體中安裝縱向折流檔板,以使流體多次通過殼體空間,稱多殼程。在管殼式換熱器中,由于管內(nèi)部和外部的流體溫度不同,殼和管束的溫度也不同。如果兩者之間的溫差較大,則在熱交換器內(nèi)部將存在較大的熱應(yīng)力,這可能導致管彎曲,折斷或從管板上松動。因此,當管束與殼體之間的溫差超過50°C時,應(yīng)采取適當?shù)臏夭钛a償措施以消除或減小熱應(yīng)力。
空氣主要由78.03%的氮氣和20.93%的氧氣及其他氣體組成??諝夥蛛x是首先將空氣冷卻到一定的低溫并將其液化為液態(tài)空氣。重復(fù)使用氧和氮沸點不同的兩種液體(在大氣壓下,氧的沸點為-183.98°C,而氮的沸點為-195.8°C),并在配有篩板的空氣分餾塔內(nèi)進行分離??諝夥蛛x塔也稱為精餾塔??諝饩s塔通??煞譃閱渭壘s塔和雙級精餾塔,而單級精餾塔只能生產(chǎn)一種純產(chǎn)物。常用的空氣分離裝置使用兩級精餾塔來生產(chǎn)高純度的氮氣和氧氣。 所謂的精餾是同時多次使用部分蒸發(fā)和部分冷凝的過程。經(jīng)過壓縮和冷卻的液態(tài)空氣進入精餾塔后,塔中的氣化空氣從下到上穿過每個塔板,并與塔板上的液體接觸,因此氣體中的氧氣逐漸冷凝成液體。液體蒸發(fā)成氣體。每次通過塔板時,氣體中的氮濃度都會增加一次。這樣,它會穿過多個塔板(只要有足夠的塔板數(shù)量),它將位于塔架的上部。獲得純度為99.99%或更高的高純度氮氣,并在塔的底部獲得具有更高氧氣純度(30-38%)的液體,這被稱為富氧空氣。富氧空氣通過精餾塔,在上塔的底部,可獲得純度為99.2-99.8%的氧氣。
一般情況下,活塞式氧壓機產(chǎn)生振動的主要原因為交變載荷的作用。交變載荷分2種:一種是未被平衡的慣性力,另一種是因壓縮機供氣不連續(xù),造成氣體管路強大的氣流壓力脈沖所引起的干擾力。 對于不平衡慣性力造成的振動,可以從機器本身的結(jié)構(gòu)上加以消除和減少。具體的方法有:合理地布置曲柄錯角;適當選用往復(fù)運動部件的質(zhì)量配置。另外在壓縮機的基礎(chǔ)設(shè)計和制造過程中也應(yīng)嚴格遵照技術(shù)規(guī)范要求。 對于氣流壓力脈沖造成的振動,可以在氣缸排氣管接管附近加設(shè)緩沖器;在氣體流道上選擇合適的孔板安裝位置;設(shè)置減振器、合理布置管道和選擇管道支點,避免直角轉(zhuǎn)彎。
當活塞式壓縮機的排氣溫度高于設(shè)計值時,較直接的影響是潤滑油被碳化,導致壓縮機因得不到良好的潤滑而造成部件燒壞。如果壓縮機在實際運行時出現(xiàn)了溫度偏高的現(xiàn)象,應(yīng)及時分析原因并采取對應(yīng)的防范措施。以下方法可以在實踐中用于參考。 1、降低進氣溫度可以直接降低排氣溫度,對中間冷卻器進行檢查,保證中間冷卻器的冷卻效果。 2、氣閥的安裝和彈簧的選擇應(yīng)規(guī)范,保障閥門正常工作,盡量減少進排氣壓力損失。 3、強化氣缸的冷卻,保證壓縮過程指數(shù)正常。 4、內(nèi)漏是造成排氣溫度升高的主要原因。 5、對于多級壓縮機,造成排氣溫度高的原因往往不是單一的,在降低某一級排氣溫度的同時,往往會造成前一級的壓力比增大,排氣溫度上升,需采取綜合的方法,在加強級前冷卻的同時,又適當增加該級余隙容積,使該級壓力比維持不變,保證在降低某級排氣溫度的同時,又不影響其前后級的排氣溫度。
此類故障包括閥門密封填料“跑冷”和凍結(jié),閥門座和管道連接法蘭泄漏,以及灌錫螺紋兩端的閥門螺絲套筒泄漏。閥桿填料通常位于閥桿靠近冷箱壁的填料槽中。當填料不均勻或不緊,以及閥桿不直或不圓時,低溫液體或氣體會沿著填料的間隙泄漏。由于向外部產(chǎn)生冷量傳遞,空氣中的水分會在填料上凍結(jié),從而使閥桿凍結(jié)。在這種情況下,只有用蒸汽或熱水加熱填充物才能打開和關(guān)閉閥門。但是,在打開和關(guān)閉閥門后,堆積在填料中的水將再次凍結(jié)。由于閥門開關(guān)費力,通常會導致閥門桿扭曲和手輪斷裂。 因此,在對閥門進行檢修后,應(yīng)均勻緊實地裝入填料,并擰緊壓縮螺母。在空氣分離裝置的整體泄漏測試過程中,還應(yīng)檢查閥桿填料處的泄漏,在冷啟動之前應(yīng)徹底解決此問題,杜絕更大故障的發(fā)生。法蘭泄漏的常見原因是密封面不光滑,密封面不均勻,管道補償不足,螺栓未均勻上緊,螺栓材質(zhì)不當?shù)?。閥桿外螺紋套筒的兩端均用錫填充螺紋連接,長期使用后錫容易產(chǎn)生出現(xiàn)裂紋和泄漏。在對泄漏進行壓力測試時,如果發(fā)現(xiàn)這種泄漏,較好將閥桿抽出重新灌錫、擰緊,并較好采用銀焊焊接。
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