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空分設備配件常見問題

空分設備配件常見問題
世界鋼鐵工業(yè)已經歷過幾次變革,1865年前后,在英國出現(xiàn)空氣側吹轉爐煉鋼法、平爐煉鋼法,后以平爐取代側吹轉爐。為強化平爐冶煉,進而采用吹氧操作。1952年奧地利發(fā)明氧氣頂吹轉爐煉鋼法(LD法)后,世界鋼鐵工業(yè)進入了一個大飛躍發(fā)展時期。隨著鋼鐵工業(yè)的大飛躍,制氧機迅速向大型化發(fā)展,氧與鋼緊密地聯(lián)系在一起。?? ? ? 美國是繼奧地利之后,世界上較早采用氧氣頂吹轉爐的國家。日本從1957年引進該技術并大力發(fā)展,僅十年時間,就把鋼產量從一千萬噸猛增到了一億噸,其發(fā)展速度之快,氧鋼比例之大,當時均稱世界。而這期間,氧的生產也迅速增加,若1951年氧總產量為100,則1967年就達到637,十年增長了6.4倍,到1973年達1998,十六年增長了20倍。日本1973年產鋼突破1億噸。美國到1978年產鋼1.06億噸,消耗氧氣65.23億立方米。鋼鐵部門一直是氧氣行業(yè)較大的工業(yè)用戶,鋼鐵生產用氧量占總氧產量的2/3。?? ? ? 1996年我國鋼產量突破1億噸大關,近年來我...
增壓透平膨脹機,本機組工作介質先經增壓機增壓,再經冷卻后進入主換熱器,然后再進入膨脹機進行絕熱膨脹產生空分設備裝置所需的冷量,與此同時產生的機械功又為增壓機所吸收 工作介質由進口管進入蝸殼,經可調噴咀再進入工作輪作功,然后經擴壓室、排氣管排出。?膨脹機氣量調節(jié)是依靠安裝在冷箱頂上的氣動薄膜執(zhí)行機構帶動噴咀葉片轉動,從而改變其通道截面積來實現(xiàn)的,執(zhí)行機構的閥桿行程反映了噴咀通道寬度的變化,閥桿總行程約為40毫米,閥桿下移使噴咀通道開大,上移則關小。 蝸殼:為不銹鋼焊接結構,固定在機身上,通過機身與底座相連,蝸殼內容納有噴咀和膨脹機葉輪。 ? 轉子:二端分別裝有膨脹機葉輪和增壓機葉輪(二者均為閉式),為一剛性轉子,套裝在機身軸承上。 軸承:前、后軸承均為徑向推力聯(lián)合式軸承,由進油管供給清潔而充足的潤滑油,使轉子能長期穩(wěn)定運轉,采用鉑電阻溫度計測量軸承溫度。 軸密封:在靠近二葉輪的軸上各置有一迷宮密封套,使得氣體外漏量控制在較小的范圍內,在靠近膨脹機的密封套內充入常溫密封氣(干燥空氣或氮氣)以阻止流經膨脹機的低溫氣體外泄,而跑“冷”,為控制噴咀出口的氣體與膨脹機端密封氣之間的壓力差維持在0.05MPa左右,特設置一精密減壓閥,增壓機端的密封套內充入~0.5MPa壓力的密封氣(干燥空氣)。
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氣體經過導流器和葉輪膨脹后,在葉輪出口氣流還具有一定的速度。這部分動能沒有轉換成機械能對外做功,由此產生的動能損失叫做余速損失。從葉輪結構形狀的合理性考慮,該速度應在45~70m/s。? ?如果在葉輪的出口接上一段斷面逐漸擴大的短管,則可使流速降低,動能減小,將氣流的一部分動能轉換成壓力能,在短管出口的壓力將升高。因此,該短管稱為擴壓器。在空分設備中,在擴壓器出口的氣流速度一般在5~10m/s。經過擴壓器后,氣體的溫度也有所升高。? 對空分裝置用的膨脹機來說,擴壓器后的壓力戶。取決于上塔壓力。因此,安裝擴壓器的好處是可以使膨脹機葉輪出口的壓力p2降得更低些,氣體在膨脹機中的焓降相應增大,可以對外作更多的功,相應地提高了膨脹機的效率。? 通常測定的膨脹機后的壓力和溫度是指擴壓器后管道中的氣體壓力和溫度。由此求得的制冷量是將膨脹機作為整體來考慮的,即進蝸殼的氣體焓值與出擴壓器的氣體焓值之差。膨脹機的效率也是將擴壓器包括在內的。? 此外,由于擴壓器出口的氣體溫度比膨脹機葉輪出口氣體的溫度要高,在擴壓管出口氣體沒有液化時,在膨脹機葉輪出口可能已降到液化溫度。因此,在判斷膨脹機內是否出現(xiàn)液體時必須考慮這個因素。
粗氬塔在正常工作中,有時會突然發(fā)生阻力下降、粗氬含氬量下降、含氧量升高,粗氬塔正常操作工況被破壞,稱之為粗氬塔的“氮塞”工況。 粗氬塔“氮塞”的直接原因是上塔氬餾份含氮量超過所致,一般含氮量不應超過0.1%。這是因為粗氬塔中是進行氧、氬分離、氬餾份中的氧在上升過程中絕大部分都被冷凝下來,而低沸點氮組分是不冷凝的,而且全部留在粗氬中,使粗氬中的含氮量比氬餾份中的含氮量大幾十倍。?? ? ? 粗氬塔冷凝器的傳熱溫差一般是按粗氬含氮量為1.5%所設計的,粗氬含量大幅度增加,會使粗氬塔冷凝器的溫差減少,甚至為零,這樣粗氬冷凝量減少,甚至不冷凝,它將使氬餾份抽出量減少,上升氣流速低,造成塔板漏液,較終導致粗氬塔無法正常工作。 一旦粗氬塔“氮塞”發(fā)生后,首先應迅速打開粗氬管路上的吹除閥,使聚集在粗氬塔冷凝器冷凝側的氮氣迅速排入大氣,隨后去調整上塔的操作工況,使氬餾分含氮逐步恢復下正常,粗氬塔重新建立,恢復正常精餾工況。
?1)冷卻水量不足??諝獾臒崃坎蛔阋员焕鋮s水帶走,造成下一級吸氣溫度升高,氣體密度減小,較終造成排氣量減少。所以,在運行中應密切監(jiān)視冷卻水的供水壓力控制供水量。工藝上通常要求冷卻水壓要大于0.15MPa(表壓); ?2)冷卻水溫度太高。水溫高使水、氣之間溫差縮小,傳熱冷卻效果降低。即便冷卻水量不減少,也會使氣體冷卻后溫度仍然很高; ?3)冷卻水管內水垢多或被泥沙、有機質堵塞,以及冷卻器氣側冷卻后有水分析出,未能及時排放,這都會影響傳熱面積或傳熱工況,影響冷卻效果。冷卻效果不好,使進入下一級的氣溫升高,影響下一級的性能曲線,使其出口壓力和流量都降低。圖98表示某臺壓縮機由實驗得出的當冷卻水溫度由10℃升至30℃時的性能曲線變化。此外,當下級吸氣量減少時,造成前一級壓出的氣量無法全部“吃進”,很容易使前一級的工作進入喘振區(qū),在該級發(fā)生喘振。 處理方法有:檢查上水溫度及水壓,并進行調整;如上水溫度及壓力正常,就停車解體檢查,用物理、化學方法清洗冷卻器或更換冷卻器;如冷卻器漏,就更換冷卻器。
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